Gemona - the....PRE Italian Open

Che giornate particolari....intense....

E' successo che sabato e domenica ci si doveva trovare a Gemona per un meeting con volo su percorso per sperimentare le boe che si useranno tra qualche settimana agli italiani.
La cosa andava fatta in concomitanza con un raduno di Volkswagen storiche e ci si metteva dentro anche un pò di triveneto....
insomma...le prove generali per l'organizzazione in aria ed a terra di quello che saranno gli Italian Open di Gemona, dal 14 al 22 luglio 2012.
http://www.blulive.it/

Sabato il maltempo ci ha messo lo zampino..... ma era previsto da giorni....
un ingresso di aria da nord doveva sfogare per bene sul nordest dopo esser stata tenuta a bada per tanto dall'anticiclone "Scipione"....che ci ha ben rosolato tutti....
la zona di Gemona di solito rimane abbastanza protetta, ma in questo caso la massa d'aria in ingresso era imponente e comunque si sarebbe portata dietro qualche temporale proprio in zona....

morale....
tanti piloti avevano già chiamato che sarebbero venuti solo la domenica...altri evidentemente non avevano voglia di spostarsi solo per un giorno.
Io son partito in carovana col mio amico Diego "Lupo", ma a metà strada ho fatto dietrofront e son tornato al mare a sfruttare col kitesurf il bel vento che avrebbe soffiato tutto il giorno.
Giornata spettacolare.... poi la sera....
mi chiamano.... il lupone si è sentito male dopo un volo che son riusciti a fare alle 16 e l'hanno portato in pronto soccorso....
caldo...colpo di sole.... non lo sapevamo ma comunque una gran preoccupazione ci ha assalito....

Il giorno seguente ancora preoccupato e con poca voglia, parto per raggiungere il gruppo.
La mattina ricevo per fortuna notizie confortanti sul mio amico che rimarrà comunque ancora in osservazione.

Arrivo su che tutti son già saliti.... giusto il tempo di aiutare Enrico con alcuni strumenti da caricare e poi ci muoviamo in direzione decollo San Simeone.
Non so se volerò.... sono teso per quello che è successo ed ancora non ho saputo nulla di definitivo... ma poi penso che se Lupo era lì mi avrebbe guardato oltre i suoi occhialini dicendomi..."ma cos'te son mona! vola no!!!"
allora, cerco di concentrarmi, e alla fine parto.

Abbiamo fissato un percorso di 103 km a cucire le varie aree di volo attorno al decollo, ad est fino al confine con la Slovenia, a nord sull'Amariana, ad ovest sul Quar ed a sud per l'ultima boa in pianura su Buia, prima di rientrare all'atterraggio di Bordano.

La giornata promette benissimo. Ci sono già cumuli ed i para sono alti sul decollo..... ma ovviamente.... tempo di preparare tutto e di partire, e ci ritroviamo in un momento di stasi.
Io ed altri due siamo piantati sul Sansi (San Simeone) ed a stento teniamo la quota decollo.....
dall'altra parte del lago vedo alcuni in difficoltà, bassi sul Piciat che non aveva più cumuli... solo 3 delta avevano agganciato bene e salivano oltre la cresta.
Non era il caso quindi di buttarsi con troppa foga di là...
Infatti, parto solo dopo aver preso un ciclo un pò più decente ed a metà traverso incrocio i primi tre che son già partiti.... sarà un distacco quasi incolmabile.
Il resto del volo, tutto in solitaria. A differenza degli altri ho preso una via alternativa per raggiungere la 1° boa. Natura selvaggia, incontri con i grifoni, termiche generose ed aria fresca. Una goduria. I piloti che son venuti qui per la prima volta son rimasti sbalorditi dalla bellezza del posto!
Alla fine chiudo terzo. Ho volato tutto il tempo con i pensieri rivolti al mio amico (e così è stato per tanti altri) e la prima cosa che ho fatto appena atterrato è stato chiamare la sua compagna per aver notizie....
non avete idea dell'esplosione di gioia mia e degli altri quando lei mi ha detto che stava bene e si era ripreso.... abbiamo fatto festa fino a notte fonda!
Sono poi rimasto a dormire lì per poterlo andare a trovare la mattina seguente e veder se aveva bisogno di qualcosa.
Vai Luponeeee!!!!!

Che dire ancora.... che se agli italiani avremo fortuna con la meteo, ne vedremo delle belle!!!
L'organizzazione messa in piedi dai due club è notevole. Le amministrazioni locali ci tengono molto a spingere in maniera sana il volo libero, e si vede. Autorità presenti, tendoni, musica, cibo, navette....
La natura fa il resto!

Ah si... spettacolo all'arrivo con Arturo e Suan divisi solo da 2 secondi e quota sufficiente solo a fare mezza virata ed atterrare!!!! 

1° Arturo Dal Mas 2° Suan Selenati 3° Davide Finzi Carraro

So we made a test task to let try to pilots some possible routes in the 2012 Italian Open area.
The task was postponed to sunday, due to strong north winds were coming with some storms on saturday.
After a long high pressure period, the atmosphere neded a little bit of balance..... and so was a perfect day for kitesurfing!!!
All day long with strong wind, sun and warm air and water.... seemed to be in a special caribbean sea, not in the northeastern part of Italy :D


So....the race....
was reaaaaally really nice!
103 kms on a course that was set to explore a large part of the flight area in any direction.
Clear air, strong thermals, a lot of griffons to fly with....


Only the start was a problem because when I took off (late) the condition dropped down suddenly...and was really difficult to mantain the height on the take off ridge.... and was more difficult to gain enaugh height to reach the next ridge where was the start cilinder too.


So, when I finally started the glide to reach the start cilinder, I crossed the others just started hundred meters over me....
So I raced alone all the time chosing some different options to reach some TPs.... and in the end I was third! Cool!


What I wanna say to all of you, is that I really saw a great organization and if we'll be lucky with weather, we'll have for sure great days here at the Italian Open!
So... you must come, because the places are great and people too!!!
See you there my friends!

Trofeo Guarnieri 2012

(foto di Elisa Raimondi e Cristina Trevisan)

E finalmente son riuscito a parteciparvi! Per un motivo o per l'altro negli ultimi anni avevo sempre impegni concomitanti.

Ho impostato questo trofeo per essere tutto, meno che una competizione.

Avevo l'ala nuova da provare, con la quale ho fatto un solo volo il giorno prima di partire....

In quel volo sul Lijak avevo capito che non avevo capito un.... nulla.... :) di come fosse l'ala.... in effetti il famoso effetto "tessuto nuovo" si è fatto sentire di brutto sul pilotaggio.
La vela nuova infatti è estremamente rigida, ancora non assestata. La sensazione era da subito diversa ma non avevo restituzione di informazioni su come fosse l'aria attorno a me, specialmente in condizioni deboli e rotte.... un pò come muoversi alla cieca nelle bollicine ascendenti....

.....morale? il primo giorno di gara (secondo volo con vela nuova) ho fatto un buco stratosferico!! :))))
le condizioni erano bastarde per tutti e tanti hanno pagato con atterraggi anticipati rispetto la tabella di marcia...
io non sono nemmeno arrivato allo start ...dopo una buona partenza con 1750m dall'Avena sono arrivato su una delle creste a nord con una quota da non disdegnare.... ma quella cresta lì... complice un momento di ciclo pessimo, complice il poco affiatamento con la vela e gli atterraggi della zona per me poco conosciuta, ha fatto si che me la girassi e cucissi dall'alto al basso scendendo inesorabilmente tra una bollicina e l'altra... fino ad un bel campo di fieno tagliato.... come una pallina spinta a rotolare giù da una gradinata :D

Incazzato, accaldato...deluso...... ma poi passa tutto la sera a star con i propri amici, a ridere e chiacchierare in più lingue fino a tardi.... se non ci fosse quest'aspetto, mica ci andrei alle gare mi sa...

Il giorno dopo, miracolo... si vede che la vela ha avuto pena di me... il puledro si è un pò domato... un pò meno durezza nella vela, il caldo cocente che sicuramente ha favorito ciò....
morale, alcuni comportamenti che risultavano repentini in certe situazioni si sono rivelati in maniera più proporzionale ed ho capito meglio dove agire per proseguire nel setting dell'ala.... risultato, un volo di 54 km in condizioni a dir poco difficili.
son sceso per sfinimento.... sempre nello stesso campo di emergenza del giorno prima.... ma con un sorriso sulle labbra. :)

Comunque, devo dire che presentarsi in decolli affollati con una vela nuova al suo secondo volo, è imbarazzante almeno quanto presentarsi con la mia vecchia ala che aveva la peluria da vecchiaia sull'estradosso ed era ingiallita..... :D
cavoli.... ad ogni passo per avvicinarmi all'area di decollo avevo 13mq di vela che faceva un rumore flashante... hahahah.... tipo quello dell'alluminio domopak o della carta delle uova di pasqua hihihihi

Ultima cosa, ma non ultima....
l'organizzazione della gara... un plauso a Valter ed a tutti i membri del ParaDelta club Feltre è il minimo che si possa fare.
Quanto e quanto bene si possa fare con una quota di iscrizione onestissima per i piloti, è incredibile.
Il supporto psicofisico della birreria Pedavena che fa da centro operativo, la cena offerta, i premi, il rinfresco finale, la maglietta, le mappe, la cortesia e disponibilità, il supporto dei piloti para all'organizzazione del torneo.....
insomma.... bravissimi!
eravamo una 50ina di piloti iscritti.... l'anno prossimo, per l'edizione n° 30!!! dobbiamo essere 100!!!...con tutte le categorie presenti....

Per la cronaca, il podio di questo trofeo caratterizzato da due giornate di calura estiva e stabilità con condizioni molto tecniche, è stato così composto:

1 - Christian Ciech
2 - Elio Cataldi
3 - Alex Ploner

bravi, bravissimi quelli che son riusciti a chiudere la task del sabato ed a quasi completare quella difficilissima della domenica, con condizioni rotte e deboli che non hanno confermato le buone previsioni che i windgram davano.... ultimamente i windgram prendono grandi cantonate, è da dire... :-\

Prossimamente sul sito del trofeo, o su flafly, ci saranno sicuramente le classifiche e delle foto.

www.guarnieritrophy.it

Finally, I raced it.... raced... I partecipated :)

Ok, I went there, to this famous italian trophy not with the intention to compete, but to tune and understand better my new wing....

In fact I flew it only one time the day before the Guarnieri... and I realized that there was a lot of work to do to tune my wings...

the sail is still too new and not weel shaped on the airfoils, and gived few feelings to me about the air in wich I was flying, in particular in weak conditions.

So, the first day was a struggle for me in light thermals or not organized bubbles.... and I landed after only 15 kms...so I did not make the start too..... argggghhh... angry, deluded, wasted by the hot sun to wait a retrival...

but immediatly later, was again a pleasure to stay with all friends in the headquarter area to joke, talk about the day and flights and so on...

The headquarter is traditionally located in a big brewery that produce a special tasted beer, the Pedavena. On the left side the brewery, on the right a big restaurant in a 200 hundred years villa, with a beautiful italian park with statues, fountains and small lakes.... and.. the pilots can camp for free inside :)

We enjoyed this place a lot, I really suggest to all of you to partecipate the next year to enjoy togheter.

Let's come back to the race...

second day... 

the weather forecast and vertical profiles told that was possible to have an outstanding day... but was not like that.... was similar to the previous day...

but the task was longer and more difficult..... so no one closed it.

For my fortune, the second day the sail started to work better and to give more feedbacks to me.

So, even if it was more clear to me where was now necessary to tune the glider, it was really hard to go on...but I made 54kms and destroyed by fatigue and hot, I went to land in the same field of the previous day.... but now.... with a big smile :)))

So what to say.... all my compliments to the organizers.... really a well organized race with good accomodations, retrivals, dinners....

the flight area is a great place to fly. Huge mountains, the dolomites park behind Belluno and Feltre's valley, and a big valley in front with a lot of landings.

You must come the next year to the 30th edition of Guarnieri International Trophy!!! 

The winners:

1. Christian Ciech

2. Elio Cataldi

3. Alex Ploner

Webcams page UPDATE

WEBCAMS PAGE

A new webcam, a very usefull one, in Kobarid (Slo).
It points to northeast (ca.).You can see the landing field with the windsock, and the ridge behind.

At the moment.... you can see that the weather is a shit like in all the other Alpe Adria Flights sites :\
....there was no rain for 7 months, till april.... the weather is still balancing.....

PAGINA WEBCAM

Aggiornata la pagina con una nuova webcam posizionata a Kobarid (Caporetto, Slovenia).
Molto utile perchè punta circa a nord est e si possono vedere: atterraggio, manica a vento, il costone dietro ed uno scorcio di cielo.
Al momento si vede che la meteo fa schifo un pò come in tutto il resto del nord.....
non ha piovuto per 7 mesi, fino ad aprile... ed ora.... la bilancia si stà ancora rimettendo in pari...

Comunque, sembra che per il Guarnieri di Feltre questo week end, abbiano previsto due giornate estive..... sperem....