Back in the air....a very cold air!!

Linea di cumuli con precipitazione nevosa

Finalmente... abbiamo rivolato bene!!!
Quest'anno l'astinenza da inverno si fa sentire. Qui da me non ci siamo tanto abituati visto che negli ultimi anni gli inverni erano più secchi e le giornate volabili con condizione buona erano molte di più.
La stagione è molto umida, con tante precipitazioni piovose e nevose.... un vero inverno direi.
Ma ovviamente il carico di umidità nell'aria e l'abbondante riserva di acqua nel terreno influiscono negativamente sulle giornate di transizione tra una perturbazione e l'altra riducendone o annullandone il potenziale.
Vedo comunque che un pò ovunque i piloti soffrono di astinenza ed i video di volo in rete si moltiplicano per compensare il "non volo".

Proprio l'altro ieri facevo un rapido raffronto tra il periodo ottobre 2011\ inizio febbraio 2012 e gli stessi mesi tra 2012 e 2013.

Personalmente la scorsa stagione avevo già effettuato 18 voli, belli peraltro...
Quest'anno 8... con due misere planate nel conto....

Qualche bel volo a dicembre tra Kovk e Lijak però si è fatto... questa era una delle giornate più corte dell'anno...


ed anche il primo gennaio ci siamo goduti l'aria del Cucco ed il suo vento che superava i 50 kmh



Domenica finalmente, si prefigurava il giornatone....
Sui windgram il simbolo dello zero termico era al suolo.... il gradiente era ottimo fino a 2000\2400 a seconda delle zone.... ahi ahi...le dita già piangono....

ma la voglia era tanta, l'aria cristallina, le basi oltre i 2000.... chissenefrega... il gioco vale la candela!!

In pedana sembravamo una delegazione Moyes sul Lijak! :D

Cumuli bellissimi, neve fresca in decollo..... e via siamo partiti.
La giornata aveva condizione ed aspetto primaverili.... effettivamente si poteva andare ovunque si volesse.
Termicare vicino ai cumuli che scaricavano una coltre di neve al suolo, poi, era surreale.....
ma le mani....dolore acuto...
non so più che soluzione adottare.... da quando mi sono congelate seriamente le dita in volo nel 2009, basta un attimo...un momento in cui adotto una posizione più raccolta e ostacolo il flusso del sangue alle mani ed il congelamento inizia e non lo recupero più... ancora adesso che stò scrivendo sul blog mi fanno male i polpastrelli....
Quel giorno poi la situazione era aggravata dal fatto che abbiamo montato i delta sulla neve.
Un po si sono bagnate le scarpe, un pò i guanti... del ghiaccio è rimasto sulla barra....


Veramente un peccato comunque non riuscir a sfruttare giornate come queste...
Per dar un'idea, un pilota para è partito dal Lijak ed è atterrato in mezzo all'Istria in Croazia, circa 100 km più a sud est!!
Questa la sua traccia.... i miei complimenti per la tenuta al freddo del pilota....
...anche se un'altra idea che mi è balenata è che si sia congelato col sorriso sulle labbra puntando sudest e che si sia ritrovato in istria con la stessa espressione sul viso tre ore e mezza dopo...quando le condizioni erano ormai finite!!! :D

Col delta comunque, ad aver tenuta, si sarebbe potuto chiuder il triangolone su Gemona, dove gli altri amici che erano lì facevano 2400 in condizioni eccellenti.

The snowing cumulus and the white track under! :)

Fine giornata con tanti amici rivisti con gioia dopo mesi, e tanti messaggi che arrivavano di qua e di là dai vari atterraggi per salutarsi e raccontare il proprio volo.
Proprio bello.

Vin brulè a brocche per riprender calore e poi sazi e stanchi, tutti a casa pensando già al prossimo volo!!!

Oggi ha nevicato di nuovo ancora tanto, un pò d'appertutto...qui da noi fino al mare.
Vediamo quindi come si evolverà quest'inverno...la Aeros Winter Race si avvicina...

So finally we had again a great day to fly.
We are not used here to have such a few flyable days during winter.
But this year is really snowy and rainy, so the good days between fronts are very often without potential, due to the great amount of humidity in the air and water in the ground....
but ok... this is the winter as it should be, so we can hope that spring and summer will be how they should be too ;)

Anyway, even if I calculated that this winter season is more then 50% less flyable then previous (till now), we had some good flights in december on Kovk and Lijak, and in the first days of the year, on Cucco (Sigillo, central Italy). The videos above are some enjoying moments of that days.

So let's talk about sunday.
The weather forecast was really good for the northeastern part of Italy and Slovenia, but really icy conditions.
Zero or less on sea level, and strong thermals predicted till 2000\2400 m ASL depending on the site....
Clear air and cu's like in the best spring skyies!!!

Was great!!! 
Many friend to fly with after a long period, great sights, snowing cu's everywhere...
The only regret was that was not possible to push the day in all its potential due to the freeze.
It could have been possible for sure to make the big triangle till Gemona.
A pg pilot for example, started from Lijak and landed in Istria, 97 km southeast....!!!! after 3,5h!!!
I really can't imagine how he resisted to that cold.....
My theory is that he get frozen in a neutral position heading south east....then he defrosted only 3,5h later when conditions ended!!! :D
This is his flight!!! Congrats! 

So let's see how this winter will develop!! Today it snowed again a lot till the sea!

Stay tuned!

Matjaz ed il suo punto di vista della giornata in questa clip molto riuscita.

My friend Matjaz and his point of view of the day in this very nice clip.